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アウディ・VW整備工場 / アウディ・VW技術ファイル事例一覧 /  No.124 アウディ RS4 足廻り異音 東京 墨田区 修理 点検
No.124 アウディ RS4 足廻り異音 東京 墨田区 修理 点検
  • アウディ RS4 足廻り異音
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  • アウディ RS4 足廻り異音
足廻りから異音がするという事でご入庫頂きました。
段差を乗り越えた時等に、ゴトゴトと異音がするという事でご入庫頂いたアウディのRS4です。
早速ロードテストを実施し、症状の確認を行うと異音の確認が出来ました。
リフトアップして各足廻りの構成部品を点検していくと各アームに取り付けられているゴムブッシュに亀裂や断裂があることが確認出来ました。
アームをアッセンブリーで交換すると高額になってしまいます。アームについているゴムブッシュだけの部品供給が有り、弊社では専用のプレス機も有りますので今回はブッシュ打ち替えで作業を行い作業完了です。
東京都墨田区 No.121 アウディ TT 下回りをぶつけてしまい走行不能 修理
  • アウディ TT 8N型 下回り修理
  • アウディ TT 8N型 下回り修理
  • アウディ TT 8N型 下回り修理
走行中に縁石に乗り上げてしまい走行できないとキャリアカーにてご入庫になります。
リフトアップして下回り確認して見るとA/Tオイルパンが破損し大きく変形しております。
ATFは全て外に漏れ走行が出来なくなったようです。
オイルパンを交換しATFの量を調整すれば完了です!
今回、点検時に見つけたエンジンオイル漏れも同時に作業を行いました。
No.114 フォルクスワーゲン ゴルフ タイミングベルト交換
フォルクスワーゲン ゴルフ5 GT タイミングベルト交換

走行距離が増えてきたという事でタイミングベルト交換を依頼したいとご入庫頂きました。
交換するまでに脱着する部品等の状態をチェックして必要な部品も交換していきます。
ゴルフⅤの場合、タイミングベルトを交換する際はエンジンマウントを外し、エンジンを少し浮かせた状態で作業を行います。
交換作業後、試運転を行い異常が無い事を確認し作業完了となりました。
フォルクスワーゲン社の車は、タイミングベルトを用いられている車両が多く、定期交換推奨の部品になりますので作業経験やノウハウ、多くの知識を持った工場での作業をお勧めいたします。

No.111 アウディ A4 TSFI アバント 車検 アッパーホース 冷却水漏れ交換修理
車検でご入庫頂きました、アウディのA4アバントです。

法定24ヶ月点検を実施したところラジエーターのアッパーホースから冷却水漏れがありました。
また、定番箇所である冷却水のリザーブタンクにもクラックがありましたので同時に交換作業を行いました。
冷却水漏れの整備を行う場合は、漏れている箇所の交換だけでなく劣化している場所を同時に交換をお勧めします。
交換作業後、試運転を行い問題が無い事を確認し作業完了となりました。

No.106 アウディ TT タイミングベルト交換
年数経過及び走行距離の為のタイミングベルト交換

走行距離が10万㎞を超え、年数も10年近く経過しており、経年劣化部品であるタイミングベルトをまだ交換したことがないとのことでタイミングベルト廻りの交換で入庫です。ケースを外して点検するとタイミングベルトの亀裂の他ウォーターポンプやテンショナーにも劣化が診られましたのでこちらも同時に交換していきます。交換後冷却水のエア抜き、完成検査を行い完了です。

No.096 アウディA4 フロントアッパーアームブッシュ 亀裂 交換
  • アウディA4 フロントアッパーアームブッシュ 亀裂 交換
  • アウディA4 フロントアッパーアームブッシュ 亀裂 交換
  • アウディA4 フロントアッパーアームブッシュ 亀裂 交換
フロントアッパーアームブッシュ 亀裂 交換

車検でお預かりしたアウディのA4です。気になるところは特にないという事でしたがウィークポイントを熟知しているマーキーズでは、独自の点検を行っていきます。
点検の結果、A4の弱点であるフロントアッパーアームのブッシュに亀裂が発生していました。
ブッシュは、路面からの振動を吸収し走行安定性や乗り心地を高めるために組み込まれています。
フレームに挟まれるようにして装着されているため、常に捻じられているため、亀裂はどんどん大きくなっていきます。
亀裂が大きくなると不快な振動や騒音の原因となってしまいますので早めの交換がお勧めです
交換後、ロードテストを行い異常が無いことを確認し作業完了となりました。
No.085 アウディ A6オールロード 足回り異音修理
  • アウディ A6オールロード 足回り異音修理
  • アウディ A6オールロード 足回り異音修理
  • アウディ A6オールロード 足回り異音修理
  • アウディ A6オールロード 足回り異音修理
走行中コトコト異音がするとの修理依頼です。

まずは試走を行い症状の確認です。コトコト音はすぐにわかりました。また足回り全体的にもヤレている感じで、アウディのしなやかなさがありません。
ピットに戻り診断を進めていきます。まずはコトコト音ですが試運転で思った通りスタビブッシュの劣化が原因でした。またその他にもフロント足回り全体で劣化が進んでいましたので亀裂などの症状が酷い箇所を同時交換し作業完了です。異音も乗り心地も見事に復活しました。

No.081 アウディ A6 オールロード エンジンオイル漏れ修理
  • アウディ A6 オールロード
  • アウディ A6 オールロード
  • アウディ A6 オールロード
  • アウディ A6 オールロード
オイル漏れがあるとの修理依頼です。

リフトに上げ診断開始です。オールロードはV6ターボかV8NAとどちらも大きなエンジンを搭載されているのでオイル漏れ診断も一苦労です。
特にV6ターボはターボ特有のインテークパイプ形状をしているので目視では見えません。ある程度分解しながら鏡等を使って隈なく診断していきます。
今回はいくつか漏れ個所を見つけましたがお客様との相談のうえ一番漏れが酷かったタペットカバーパッキンの交換を行いました。もちろん修理も手間がかかり、インテークパイプ等を外さないと作業できません。オールロードはその他にもウィークポイント的な漏れ個所が多く、またタイミングベルト交換やエアサス故障等メンテナンスが大変な車です。

No.080 アウディ A4 ブレーキ修理 交換
  • アウディ A4 ブレーキ修理
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  • アウディ A4 ブレーキ修理
  • アウディ A4 ブレーキ修理
走行中に足回りから異音がするとの修理依頼です。

早速診断の為ロードテストを行うと、ブレーキが殆ど効きません!!慌てて工場に戻り確認してみるとブレーキパットが前後とも残量0mmでした。通常ブレーキとして使う摩擦材の部分を通り越し、土台の鉄板部分が削れていました。ご依頼の異音もローターと摩擦材が無くなったパットがこすれる音でしたので前後パットと同じく摩耗していたローターをそれぞれ交換して作業完了です。

No.079 アウディ A4 エアコン効かない修理
  • アウディ A4 エアコン効かない修理
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  • アウディ A4 エアコン効かない修理
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エアコンが効かないとの修理依頼です。

陽気が良くなってくると増えるのがこのA/C修理!今回のA4もややぬるい風が出ています。現在(4月)でこの冷え方ですと夏場では全く役に立たない状態です。診断を進めていくとガス漏れが原因でした。
しかしガス漏れ診断はここからが大変です。蛍光剤をエアコン回路内に注入し、根気よく漏れ個所を探していきます。今回はコンプレッサー本体から漏れがありましたのでコンプレッサーAssyを交換して修理完了です。


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ここではアウディ・VWオーナーさまの気になる車種別修理費用一覧をご紹介!
さらには車種別の整備のポイントもあわせてご紹介しています。

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