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アウディ A4,S4 修理費用一覧

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A4の概要

アウディのミドルベースの代表車種です。国内需要拡大の為、同じセグメントのBMW3シリーズやメルセデスベンツCクラス等のライバル車種より価格帯が低く設定されています。セダンベースのほか、ワゴンタイプ(アバント)、クロスオーバータイプのオールロードクワトロがあります。またリアスポイラー、ドアサイドプロテクターなどが付いてよりエクステリアがスポーティなSラインパッケージもあります。A4をベースとしたハイパフォーマンス車のS4もあり、専用のグリルやサスペンションがスポーティーになり、走行性運動性がアップしています。

A4のウィークポイント

A3と同じフロントの足廻りブッシュ関係の劣化、エンジンオイルがエンジンヘッドカバーやエンジンオイルパンより漏れている車両が多いです。足廻りに関してはフロント側のアームブッシュ、ショックアブソーバー上部のマウント等よく劣化して異音発生の原因になるケースがあります。それ以外で年式の古いA4はタイミングベルトが使われて、マニュアル上では役12万キロ交換推奨部品とされていますがタイミングベルトを交換する際にエンジンのウォーターポンプ交換までの作業と重複しているのでウォーターポンプ交換時によくチェックしておくのがおすすめです。
1 エアエレメント交換 ¥2,200~ 7 ショックアブソーバー交換 ¥29,700~
2 エアコンフィルター交換 ¥2,200~ 8 ブレーキパッド交換 ¥4,950~
3 Fベルト交換 ¥3,960~ 9 ディスクローター交換 ¥5,720~
4 スパークプラグ交換 ¥5,170~ 10 バッテリー交換 ¥2,970~
5 タペットカバーパッキン交換 ¥19,800~ 11 テスター診断 ¥8,800~
6 タイミングベルト交換 ¥69,300~ 12 フロントアッパーアーム交換 ¥8,910~

※税込表示 工賃価格です。

おすすめ交換パーツ

オイルフィルター
オイルフィルター

エンジンの血液ともいえるエンジンオイル用のフィルターです。オイルの汚れや不純物を取り除きエンジントラブルの種を積む重要な部品でもあります。画像のように真っ黒に汚れますので定期的な交換が必要になります。オイル交換を2回に1回のフィルター交換が目安です。

エアーエレメント
エアーエレメント

エンジンの吸入空気用のフィルターです。エンジン内部へ空気中のホコリや異物混入を防ぎます。走行をしていなくてもエンジンは始動していれば常に空気を吸っていますので一概に走行距離だけで交換時期を定める事が出来ません。定期的に状態を点検する事が重要です。

エアコンフィルター
エアコンフィルター

空調用のフィルターになります。エアコンやヒーターを使用する際に外気を導入をする場合、外気のホコリや枯れ葉などが車内に入って来ないように除去する為についています。非常に目の細かいフィルターになっていますので、その分目詰まりもしやすい為まめな交換をお勧めしています。

スパークプラグ&イグニッションコイル
スパークプラグ&イグニッションコイル

エンジンの点火装置になります。スパークプラグは燃焼室に直接火花を飛ばし、先端の碍子(がいし)は摩耗しますので、定期交換部品に指定されています。イグニッションコイルはスパークプラグへ高電圧を供給する部品です。エンジン不調になる故障原因になる事も少なくありません。

ベルト
ベルト&ベルトテンショナー

エアコンコンプレッサー・オルタネーター・パワステポンプなどエンジンの各装置を作動させる為には欠かせないのがベルトです。ベルトは一定のテンションを掛ける事で滑りを防止しますのでテンショナーという装置も欠かせません。ベルトが切れると多くの機能が停止しエンジン不動にも繋がります。消耗も早い部品になります。

ブレーキ
ブレーキ

止まれなければ走行が出来ませんので、重要保安箇所になるのがブレーキです。ブレーキパットだけではなく、ブレーキディスクも摩耗します。どちらも摩耗限度数値が設定されていますので交換時期は測定を行い判断します。定期的にチェックを行う事をお勧めします。

アームブッシュ
アームブッシュ

足廻りのアームは車両の傾きによりスイングするように動きます。アーム付け根に位置するゴムブッシュは捻じられる事になりますのでゴムブッシュが経年により硬化してくると亀裂が生じてきます。亀裂は進行しかしませんので放っておくと異音の発生原因や走行性能に影響が出ますので早めの交換をお勧めしています。

ドライブシャフトブーツ
ドライブシャフトブーツ

ドライブシャフトは回転しながら車両の傾きによりスイングする動きとなる為、ブーツは負担がかかる箇所です。ブーツが経年により硬化が進んでくると破れが生じ、ジョイント内部のグリスは外へ出てしまいます。シャフト回転の遠心力も手伝い派手に飛散します。保安基準に関わる箇所になりますので必ず修理が必要です。

スタビライザーリンク
スタビライザーリンク

車両のローリングを抑えるスタビライザーを足廻りと連結するのがスタビライザーリンクです。ジョイント部は非常に精度の高い造りとなっていて、ゴミなどがつかないようにブーツが付いています。ブーツが破れると内部からグリスが漏れ、ゴミを拾いやすくなり、ジョイント部にガタつきや異音発生の原因ともなります。

タイヤ
タイヤ

車両に対してブレーキにも走行にも関わる最も重要な物の一つです。走行していなくても経年により硬化しひび割れなどが発生しバーストの原因にもなります。走行し摩耗してくると溝にスリップサインが出てきますので交換の目安となります。グリップが低下すると危険度が急上昇となりますので定期的なチェックが必要です。

※税込表示 工賃価格です。

No.127 アウディ S4 走行中右前の方からギシギシ音がする 点検 修理

  • アウディ S4 走行中右前の方からギシギシ音がする 点検 修理
  • アウディ S4 走行中右前の方からギシギシ音がする 点検 修理
  • アウディ S4 走行中右前の方からギシギシ音がする 点検 修理
  • アウディ S4 走行中右前の方からギシギシ音がする 点検 修理
アウディ S4 走行中右前の方からギシギシ音がする 点検 修理
走行中前方の方よりギシギシ音がするということで法定24ヵ月点検と合わせてお預かりしました。
実際にお客様と同乗してみると路上の状況にもよりますがギシギシというような異音を確認しました。
リフトアップして下廻りを確認してみると右前のアームブッシュに亀裂が有り異音の原因になっていました。
ブッシュと逆側にはジョイントがあり下からナックルアームを支えているのですが、今回はジョイント部にガタやブーツ切れはありませんでしたのでお客様と打ち合わせの結果、ブッシュの打ち換えにてご対応しました。作業終了後、4輪アライメント調整を行いロードテストをして異音が無くなっていることを確認し完了です。

No.126 アウディ A4 ドライブシャフトブーツ 点検 交換 修理

  • アウディ A4 ドライブシャフトブーツ 交換
  • アウディ A4 ドライブシャフトブーツ 交換
  • アウディ A4 ドライブシャフトブーツ 交換
ドライブシャフトグリス漏れる
法定24か月点検の際、足廻り関係の点検時にドライブシャフトよりグリス漏れを確認しました。ドライブシャフトのジョイント部分に被されているゴム製のブーツが経年劣化で切れてしまいグリスが中から出てきてしまっている状態です。
ドライブシャフトを取り外しジョイント部分を確認するとグリスが基準より少なくなっておりベアリングがスムーズに動かない状態です。
このままだと走行中に異音が出たり最悪のケースは破損し走行できなくなる可能性が有りますのでブーツだけではなく、内部のジョイント部分を綺麗に洗浄し再度グリスアップも一緒に行います。
ドライブシャフトを組み付け後、ロードテストを行い異常が無い事を確認し整備完了です。

No.125 アウディ A4 エンジンオイル警告灯 故障 点検 修理

  • アウディ A4 エンジンオイル警告灯 修理
  • アウディ A4 エンジンオイル警告灯 修理
  • アウディ A4 エンジンオイル警告灯 修理
  • アウディ A4 エンジンオイル警告灯 修理
オイルレベル低下の警告灯が点灯する
100Km程走行するとエンジンオイル低下の警告灯が点灯するということでご入庫いただきました。
点検を進めて行くとエンジンのヘッドカバー、フロントケース周りから漏れが有りアンダーカバーにも付着がありました。
このエンジンは普段走行していてオイル消費ことで有名ですがここまで早いペースで減っているのはおかしいです・・・。
今回はエンジンヘッドカバー、フロントケースのオイル漏れ修理の他、オイルがかなり汚れていましたのでエンジンオイルフラッシング作業を行いました。
以前は長距離走行するとオイルが減っていたそうですが明らかに減らなくなり、症状は改善されました。

No.124 アウディ RS4 足廻り異音 東京 墨田区 修理 点検

  • アウディ RS4 足廻り異音
  • アウディ RS4 足廻り異音
  • アウディ RS4 足廻り異音
  • アウディ RS4 足廻り異音
足廻りから異音がするという事でご入庫頂きました。
段差を乗り越えた時等に、ゴトゴトと異音がするという事でご入庫頂いたアウディのRS4です。
早速ロードテストを実施し、症状の確認を行うと異音の確認が出来ました。
リフトアップして各足廻りの構成部品を点検していくと各アームに取り付けられているゴムブッシュに亀裂や断裂があることが確認出来ました。
アームをアッセンブリーで交換すると高額になってしまいます。アームについているゴムブッシュだけの部品供給が有り、弊社では専用のプレス機も有りますので今回はブッシュ打ち替えで作業を行い作業完了です。

東京都墨田区 No.120 アウディ A4 エンジンマウント交換

  • アウディ A4 エンジンマウント交換
  • アウディ A4 エンジンマウント交換
  • アウディ A4 エンジンマウント交換
エンジンの振動が気になるということでご入庫頂いたアウディのA4です。
早速リフトアップし、各部の点検を行っていくとエンジンマウントよりグリス漏れがありました。
エンジンマウントは、内部に振動吸収用のグリスを封入しており、マウントが劣化しひび割れを起こすとグリスが外部に漏れ出てしまい、振動を吸収しきれず不快な振動の原因になります。
エンジンマウントを交換する場合、エンジンを専用工具で吊り上げエンジンマウントブラケットごと取り外す必要が有る為、簡単には出来ない作業です。
外したエンジンマウントを新旧見比べると、古いエンジンマウントは潰れて高さが低くなってしまっていることがわかります。
交換後、エンジンをかけると振動が消え見違えるような乗り心地になりました。

東京都墨田区 No.119 アウディ A4 エンジンオイル漏れ 車検修理

  • アウディ A4 エンジンオイル漏れ 車検修理
  • アウディ A4 エンジンオイル漏れ 車検修理
車検でご来店頂いたアウディのA4です。

弊社ならではの法定24か月点検を実施していきます。点検を進めていきますとエンジンの最上部に位置するシリンダーヘッドカバーからのオイル漏れが有る事が分かりました。
オイル漏れの量が多く、エキゾーストマニホールドにオイルがかかり白煙が上がっている状態でした。
シリンダーヘッドカバーのオイル漏れを修理する際は、タイミングベルトカバーをずらす必要が有る為アウディでは定期交換で指定されているタイミングベルトの点検も同時に行うことが出来ます。
ヘッドカバーガスケットの交換後、試運転を行い症状が改善していることを確認し作業完了となります。

東京都墨田区 No.118 アウディ S4 車検 アームブッシュ 足回り修理

  • アウディ S4 車検アームブッシュ 足回り修理
  • アウディ S4 車検アームブッシュ 足回り修理
  • アウディ S4 車検アームブッシュ 足回り修理
  • アウディ S4 車検アームブッシュ 足回り修理
車検でご入庫頂きました

車検でご入庫頂いたアウディのS4です。アウディの中でも走行性能を高めたフラッグシップカーとなりますのでウィークポイントを熟知した点検が必要になります。
点検の結果、フロントのアッパーアームブッシュに亀裂とバキュームポンプからのオイル漏れがありました。アッパーアームブッシュに亀裂があると走行時にガタつきが発生し、走行安定性が下がってしまうだけでなく
ホイールアライメントのズレによるタイヤの変摩耗やガタつきによる異音や振動の発生となり危険です。
また、バキュームポンプからのオイル漏れは保安基準不適合となります。お客様と打ち合わせを行い、高額なアッパーアームはブッシュの打ち替えにて対応して費用を抑えることが出来ています。

東京都墨田区 No.116 アウディ RS4(2.7 MT) エンジン オイル漏れ修理

  • アウディ RS4 エンジン オイル漏れ修理
  • アウディ RS4 エンジン オイル漏れ修理
  • アウディ RS4 エンジン オイル漏れ修理
  • アウディ RS4 エンジン オイル漏れ修理
エンジンオイル漏れがあるという事でご入庫頂きました。

何かしらのオイルが駐車場に垂れているという事でご入庫頂いたアウディのRS4です。
エンジンルームにはギッシリと詰め込まれたV6ツインターボエンジンが搭載されており、目視ではなかなか原因の特定が出来ません。
一度、各部を洗浄し試運転を行った後、分解を行いながらオイル漏れ箇所を特定していきます。
点検の結果、カムシャフトオーリングやタービンなど様々な場所からエンジンオイル漏れがありましたので、お客様と打ち合わせを行いエンジンを脱着した上で、劣化している部品の交換を行う形になりました。
修理作業後、試運転を行い症状が改善し異常が無い事を確認し作業完了となりました。

No.112 アウディA4 冷却水漏れ修理

車を総合的に診てほしいということでお預かり致しました。

リフトアップし各所点検するとアンダーカバーからの冷却水を確認しました。
アンダーカバーを脱着し、漏れ箇所の点検を行うと、タイミングベルトカバー周辺からの漏れという事がわかりました。

この場合、ウォーターポンプからの漏れが一番濃厚となりますのでお客様と打ち合わせを行い、ウォーターポンプの交換作業を行いました。
ウォーターポンプの交換時には、タイミングベルトの脱着が必要になりますので一緒にタイミングベルトの交換作業を行いました。
交換作業後、試運転を行い異常が無い事を確認し作業完了となりました。

No.111 アウディ A4 TSFI アバント 車検 アッパーホース 冷却水漏れ交換修理

車検でご入庫頂きました、アウディのA4アバントです。

法定24ヶ月点検を実施したところラジエーターのアッパーホースから冷却水漏れがありました。
また、定番箇所である冷却水のリザーブタンクにもクラックがありましたので同時に交換作業を行いました。
冷却水漏れの整備を行う場合は、漏れている箇所の交換だけでなく劣化している場所を同時に交換をお勧めします。
交換作業後、試運転を行い問題が無い事を確認し作業完了となりました。

アウディ,VWの買取,車検,修理,整備はおまかせ!

ここではアウディ・VWオーナーさまの気になる車種別修理費用一覧をご紹介!
さらには車種別の整備のポイントもあわせてご紹介しています。

アウディ車種別修理費用一覧
アウディA4 アウディA5 アウディA6 アウディA7
Audi/A4 Audi/A5 Audi/A6 Audi/A7
アウディ TT アウディA1 アウディA3 アウディA8
Audi/TT Audi/A1 Audi/A3 Audi/A8
アウディ Q2 アウディ Q3 アウディ Q5 アウディ Q7
Audi/Q2 Audi/Q3 Audi/Q5 Audi/Q7
アウディ R8
Audi/R8
アウディRS車種別修理費用一覧
アウディRS4 アウディRS5 アウディRS6 アウディRS7
Audi/RS4 Audi/RS5 Audi/RS6 Audi/RS7
アウディ TT アウディRS3 アウディQ3
Audi/TT RS Audi/RS3 Audi/RS Q3
フォルクスワーゲン車種別修理費用一覧
フォルクスワーゲン ゴルフ フォルクスワーゲン ポロ フォルクスワーゲン ビートル フォルクスワーゲン パサート
VW/ゴルフ VW/ポロ VW/ビートル VW/パサート
フォルクスワーゲン トゥアレグ フォルクスワーゲン ティグアン フォルクスワーゲン トゥーラン フォルクスワーゲン UP
VW/トゥアレグ VW/ティグアン VW/トゥーラン VW/UP!
フォルクスワーゲン ジェッタ フォルクスワーゲン イオス フォルクスワーゲン ボーラ フォルクスワーゲン シロッコ
VW/ジェッタ VW/イオス VW/ボーラ VW/シロッコ

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