アウディ,VWの車検・修理・整備はマーキーズへ

車検でご入庫頂きましたアウディA4になります。車検ですのでリフトアップをして各部の点検を行っていきます。
点検の結果、燃料フィルターからガソリンが漏れ出している跡が有るのを発見しました。
また、燃料ホースに亀裂が有る事も分かりましたので同時に作業を行っていきます。
ホースの交換には燃料タンクを降ろさなければいけないため大掛かりな作業となります。
燃料系ですので、発見が遅れると大きなトラブルに発展しかねませんので、いかに車検や定期点検が重要かが分かる事例になります。
作業後試運転を行い、燃料漏れが止まっていることを確認し車検を取得致しました。

24カ月点検を進めながら、お客様からご依頼のあったエアコン異臭箇所を探っていきます。確かにエアコン吹き出しからでる風はあまり良い臭いではなくほこりっぽい臭いがしました。エアコンフィルターの溝になっている部分を確認すると、かなりの量のほこりが目詰まりしていることがわかりました。その他の箇所は特に問題がないため、今回はエアコンフィルター交換を行い吹き出しからの風量も上がり気になっていた臭いも改善されました。

車検でご入庫された、アウディＴＴです。乗り心地が気になるという事でしたので、足回りを重点的に点検したところショックアブソーバーの抜けやアッパーマウントの潰れなどが発生していました。
これでは、乗り心地が悪化するだけでなく旋回時の踏ん張りも効かなくなり危険な状態です。純正のショックが国内欠品の為、OEM部品で対応し工期を延ばすこと無く費用も抑えられました。
マーキーズでは、純正以外の部品やOEM部品での修理も可能ですので是非ご相談下さい。

リフトで上げてみるとトランスファーのオイルシールからオイル漏れていました。ここは定番箇所で殆どの車両で漏れがあります。漏れが酷くなるとマフラーに垂れてオイルが燃える匂いがしてきます。マフラーを外して、シールを交換し清掃すれば完了です。

点検を進めていくと、タペットパッキンからのオイル漏れがあり垂れていました。これでは車検に通すことが出来ませんので交換します。タペットカバーを外してみると、本来は柔らかいパッキンが固まってしまい触るだけで割れてしまいました。こうなっては密閉性能が落ちてオイルを遮ることが出来ません。しっかり清掃して組みつければ作業完了です。今回は他に定番のフロントアッパーアームの交換も同時に行いました。

車検点検にて下廻りを点検していきます。エンジンとミッションの繋ぎ目あたりからエンジンオイルが垂れているのを確認しました。点検を確実なものにするため一度清掃し漏れ箇所を探っていくと、エンジンのチェーンテンショナーパッキンより漏れが発生していました。交換にはカムシャフトを外すような形になるため、やや手間のかかる作業になってきます。

車両をリフトに上げ点検を進めていきますと、ドライブシャフトブーツがパックリと裂けていました。アウディは、フロントドライブの車種が多いのでドライブシャフトブーツ切れは定番トラブルになっています。今回は、ブーツが切れてからかなり時間が経過しているようで、グリスがほとんど入っていませんでした。その為、ドライブシャフトのベアリンクが破損してしまい今回はブーツだけでなく、ベアリンク交換も必須になってしまいました。点検を怠っていますと知らないうちにグリスが無くなり今回のトラブルのように繋がってしまいますので定期的な点検が大切です。