故障の記事一覧
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No.105 アウディ Q5 車検 エンジンオイル漏れ修理
アウディ Q5 車検 エンジンオイル漏れ修理
車検でご入庫頂いた、アウディのQ5です。法定24ヶ月点検と一緒にウィークポイントを知り尽くしたマーキーズ独自の点検を行います。
点検の結果、エンジンオイルパンからのオイル漏れが発生していました。
エンジンオイル漏れは、保安基準不適合になるだけでなく漏れたオイルが電装部品に付着すると二次災害を招いてしまいますので修理が必要です。 修理作業後、試運転を行い異常が無い事を確認し作業完了となりました。
点検の結果、エンジンオイルパンからのオイル漏れが発生していました。
エンジンオイル漏れは、保安基準不適合になるだけでなく漏れたオイルが電装部品に付着すると二次災害を招いてしまいますので修理が必要です。 修理作業後、試運転を行い異常が無い事を確認し作業完了となりました。
No.104 アウディ S4 車検 エンジンオイル漏れ 故障修理
アウディ S4 車検 エンジンオイル漏れ修理
車検でご入庫されたアウディのS4です。ご入庫時からオイルが焼けるような臭いがしていました。
点検の為、エンジンルームを覗くとオイルフィルターのキャップから多量のオイル漏れが発生している事が分かりました。
また、下廻り点検の為リフトアップを行うとアンダーカバーが一面オイルまみれになっています。
フィルターキャップのパッキンが劣化し、シール性能低下を起こしていた事が原因と考えられました。
漏れたオイルがインレットマニホールドの下まで広がっていた為インレットマニホールドを脱着し、清掃も行いました。
作業後、試運転を実施し症状が改善されていることを確認し作業完了となりました。
点検の為、エンジンルームを覗くとオイルフィルターのキャップから多量のオイル漏れが発生している事が分かりました。
また、下廻り点検の為リフトアップを行うとアンダーカバーが一面オイルまみれになっています。
フィルターキャップのパッキンが劣化し、シール性能低下を起こしていた事が原因と考えられました。
漏れたオイルがインレットマニホールドの下まで広がっていた為インレットマニホールドを脱着し、清掃も行いました。
作業後、試運転を実施し症状が改善されていることを確認し作業完了となりました。
No.103 アウディ A4 エンジン冷却水漏れ 故障修理
アウディ A4 エンジン冷却水漏れ
車を購入したばかりでコンディションを知りたいという事でご入庫いただいたアウディA4です。
年式も高くなっていた為、ウィークポイントを抑えたマーキーズならではの点検を実施します。
点検の結果、エンジン後ろ側のヒーターホースから冷却水漏れが有る事が分かりました。
整備作業時には、インテークマニホールドや各ホース類を外す作業となります。
また、アウディのホースバンドはかしめて締め込むタイプの為、ホースバンドは必ず交換になります。
交換作業後、加圧テスト及びロードテストを行い異常がないことを確認し作業完了となりました。
年式も高くなっていた為、ウィークポイントを抑えたマーキーズならではの点検を実施します。
点検の結果、エンジン後ろ側のヒーターホースから冷却水漏れが有る事が分かりました。
整備作業時には、インテークマニホールドや各ホース類を外す作業となります。
また、アウディのホースバンドはかしめて締め込むタイプの為、ホースバンドは必ず交換になります。
交換作業後、加圧テスト及びロードテストを行い異常がないことを確認し作業完了となりました。
No.089 アウディ オールロード クアトロ4.2 エアサス修理
アウディ オールロードクアトロ4.2 エアサス修理です。
フロントの車高が完全に下がってしまい、上昇しなくなっている状態でした。車両をリフトアップしてみた所、コンプレッサーは問題なく作動しエアーが送られました。
しかし、フロントのエアサスペンションのエアバッグから勢いよくエアが漏れてきました。ベンツやジャガーと違いアウディオールロードはエアバッグ単体で部品交換が出来るようになっています。 早速足廻りを分解しエアバッグを交換しました。作業後に他のエアーラインに漏れが無いかを点検し、他に不具合はみつから無い為、修理は完了です。
しかし、フロントのエアサスペンションのエアバッグから勢いよくエアが漏れてきました。ベンツやジャガーと違いアウディオールロードはエアバッグ単体で部品交換が出来るようになっています。 早速足廻りを分解しエアバッグを交換しました。作業後に他のエアーラインに漏れが無いかを点検し、他に不具合はみつから無い為、修理は完了です。
アウディ A3 警告灯点灯 故障修理 チェックエンジン
エンジンの不調は感じないものの、エンジンを始動したら突然、点灯したとの事でした。システムテスターにて故障状況を探っていくとエンジンのパージバルブが作動を止めている時があるのと、チャコールキャニスターの目詰まりが発生していました。
どちらも燃料タンク内部で蒸発したガソリンを処理している箇所になります。このまま放置してしまうと、最悪の場合は燃料タンク内部の圧が上昇し、風船状態となり、タンクに損傷を与えかねませんので、パージバルブとキャニスターを交換し整備完了です。
No.083 アウディ A6 オールロード ウィンカー出ない修理
ウィンカーが全くでないとの修理依頼です。
早速診断開始です。レバーを倒しても車外のウィンカーは勿論、メーター内の矢印インジケーター、チコチコ音もしていません。
これはかなり大元の不良が考えられます。テスターと診断機を使いながら原因を絞っていきます。診断の結果定番のウィンカーリレー不良でした。この辺りの年式のアウディはハザードスイッチの中にウィンカーリレーが入っているのでハザードスイッチを交換して作業完了です。
No.079 アウディ A4 エアコン効かない修理
エアコンが効かないとの修理依頼です。
陽気が良くなってくると増えるのがこのA/C修理！今回のA4もややぬるい風が出ています。現在(4月)でこの冷え方ですと夏場では全く役に立たない状態です。診断を進めていくとガス漏れが原因でした。
しかしガス漏れ診断はここからが大変です。蛍光剤をエアコン回路内に注入し、根気よく漏れ個所を探していきます。今回はコンプレッサー本体から漏れがありましたのでコンプレッサーAssyを交換して修理完了です。
No.073 アウディ TT RS 右ヘッドライト不灯修理
右側ロービームが点灯せず、警告灯が点灯しているとの修理依頼です。
早速アウディテスターにて診断開始です。以前の様な電球から近年の車はHID、LEDまた走行中動くアダプティブライト等高機能化が進んでいます。ですのでライトが点かない！といった簡単なトラブルでも専用テスターが必須です。診断を進めていくとヘッドライト用のバラストと呼ばれるパーツのエラーが見つかりました。
今回はこのバラストを交換して作業完了です。作業後はこのバラストに基本情報を入力するコーティング作業が必要になります。
