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アウディ・VW車検 整備 修理技術ファイル

アウディ・VW整備工場 / アウディ・VW技術ファイル事例一覧 /  No.051 ポロ ブレーキ異音修理
No.051 ポロ ブレーキ異音修理
  • ポロ ブレーキ異音修理
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  • ポロ ブレーキ異音修理
ブレーキを踏むたびに異音がするとの修理依頼です。

ブレーキ踏みながら異音をする場所を探すとリア右から聞こえてきます。ポロは輸入車では一般的なディスクブレーキでなく国産車に多いドラムブレーキをリアに装備していますのでドラムを分解し点検です。異音の原因となった主原因はドラム内部のグリス切れ、ですが油圧を伝えるホイルシリンダーの固着やパットに
該当するシューの摩耗も見られましたので同時に交換して作業完了です。
No.049 トゥアレグ 警告灯点灯修理
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エアバック警告灯点灯にて修理依頼です。

さっそくテスター診断を実施するとサイドエアバック点火回路抵抗値過大のエラーが入力されていました。コントロールユニットが正常であれば点火装置、もしくはそこまでの配線に断線や接触不良があることが考えられます。その後は各々を単体点検していくとシート下のカプラーにて接触不良が起こっていました。今回はハーネス修理にて対応しました。
No.048 パサート エアコン修理
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エアコンの効きが弱いとの修理依頼です。

症状を確認すると確かに冷風がぬるいです。特にアイドリング状態が酷く、走行中の方が冷える様です。次いでエアコンガス圧を測定するマニホールドゲージを使ってガス圧を点検します。ガス量は正常ですが、コンプレッサーの圧縮性能低下が見られました。ですので今回はコンプレッサーのみを交換して作業完了です。
No.047 パサート オイル漏れ修理
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オイル漏れがあるとの修理依頼です。

早速点検を開始するとアンダーカバーにオイルがかなり付着していました。肝心の漏れ箇所はエンジン上の方でエンジンを下まで伝ってきていました。今回はエンジン上部に付いているバキュームポンプと呼ばれるパーツから漏れを発見しました。ポンプの接続面からの漏れですとOリングのみの交換で修理可能ですが、このお車の様に本体からですと基本的にAssy交換になります。
No.046 トゥアレグ オイル漏れ修理
  • アウディ修理
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オイル漏れがあるとの修理依頼です。

早速リフトアップすると見つけました!A/Tオイルパンからのオイル漏れです。A/T下部ATFを貯めているお皿の様な部分です。メーカー、車種問わず良く漏れる部分ですね。今回はパッキンとATFの交換にて対応させて頂きました。
No.039 トゥアレグ オイル漏れ
  • トゥアレグ オイル漏れ
  • トゥアレグ オイル漏れ
  • トゥアレグ オイル漏れ
  • トゥアレグ オイル漏れ
オイル漏れでご入庫です

点検でアンダーカバーを外すとATのオイルパンがオイルだらけでした。トゥアレグは優秀な車輌でオイル漏れがあまり無いのですが、今回は珍しく酷く漏れていました。しかし、他は全く漏れておらず、
ATオイルパンの修理のみです。ATは繊細で埃すら嫌います。なので中にゴミなどが入らないように注意しながら進めます。
またオイルの量が減ると変速ショックや滑りの原因になるので、オイル漏れに気づいたら高額修理になる前に点検をしましょう。
No.019 トゥアレグ プロペラシャフト交換
  • トゥアレグ プロペラシャフト交換
  • トゥアレグ プロペラシャフト交換
  • トゥアレグ プロペラシャフト交換
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走行中異音で入庫です

アイドリングでは聞こえないが走行すると聞こえる異音修理です。まずはロードテストで異音の確認を行います。ベアリング音?なのかこすれている音なのか?シフトの下あたりで聞こえるのを確認!次にリフトアップしリフト上で点検を進めます。原因はプロペラシャフトのユニバーサル部分のベアリングが駄目になり異音が発生していました。単体では部品供給が無いためAssy交換になります。
No.004 トゥーラン エアコン修理
  • トゥーラン エアコン修理
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ガスを入れてもエアコンが効かないで入庫です

まずは、ゲージを繋いでエアコンのシステム診断を行います。高圧・低圧のゲージを確認し、今現在、なんで効かないのかを把握し作業を進めます。今回のケースではガス量が足りない事がわかりました。しかし基本的にはすぐにガスが減ることは有りませんので漏れの疑いも合わせて点検します。すると高圧ラインからの微量の漏れが確認出来ましたので各オーリングを交換して作業完了です。
No.015 ポロ エンジン異音とオイル漏れ
  • ポロ エンジン異音とオイル漏れ
  • ポロ エンジン異音とオイル漏れ
  • ポロ エンジン異音とオイル漏れ
  • ポロ エンジン異音とオイル漏れ
エンジン異音とオイル漏れで入庫です

早速、点検に入ります。まずはエンジンからの異音の点検!サウンドスコープを使用し異音の個所を確認していきます。異音の原因はファンベルトテンショナーからでした。ベルトは定期的に交換していると思いますがアイドラプーリーやテンショナーは定期的に交換していないのでは無いでしょうか?何回かに一回は交換をお勧めいたします。エンジンオイル漏れはオイルパンからでした。こちらはガスケットを交換して作業完了です。
No.002 ポロ シーズンチェック
  • ポロ シーズンチェック
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  • ポロ シーズンチェック
  • ポロ シーズンチェック
シーズンチェックで入庫のポロです

年に一度のシーズンチェックで入庫いただきました。毎年マーキーズで点検していますので、コンデション管理は完璧です。今回は前回行わなかった個所を重点的に点検・交換していきます。まず、摩耗の見られたブレーキパットの交換と汚れていたエアーエレメントの交換とマーキーズで点検を行うと付いてくるエンジンオイルの交換が中心になります。最後にテスターにてリセット及び瑕疵の点検で作業完了です。

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ここではアウディ・VWオーナーさまの気になる車種別修理費用一覧をご紹介!
さらには車種別の整備のポイントもあわせてご紹介しています。

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