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A6の記事一覧


No.093 アウディ A6 3.2クアトロ 車検点検オイル漏れ修理

  • アウディ A6 3.2クアトロ 車検点検オイル漏れ
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  • アウディ A6 3.2クアトロ 車検点検オイル漏れ
  • アウディ A6 3.2クアトロ 車検点検オイル漏れ
車検で入庫時にオイル漏れがありました。
リフトで上げてみるとトランスファーのオイルシールからオイル漏れていました。ここは定番箇所で殆どの車両で漏れがあります。漏れが酷くなるとマフラーに垂れてオイルが燃える匂いがしてきます。マフラーを外して、シールを交換し清掃すれば完了です。

No.086 アウディ A6オールロード エアコン修理

  • アウディ A6オールロード エアコン修理
  • アウディ A6オールロード エアコン修理
  • アウディ A6オールロード エアコン修理
  • アウディ A6オールロード エアコン修理
エアコンがまったく効かないとの修理依頼です。
早速診断を進めていきます。まず現状を確認していきましょう。たしかにまったく冷風が出てきませんね、ではガス漏れ検知器とマニホールドゲージ等を使用し不具合原因を探っていきます。 今回の不具合はガス漏れではなくエアコンコンプレッサーと判明致しました。早速作業に入っていきますが、A6オールロードはエンジンルームも狭くオイルクーラー等が邪魔になり交換には少し手間がかかります。同時にレシーバータンクも交換しておきます。あとは配管内を真空引きし、ガスを充填していき作動チェックをして作業完了です。

No.085 アウディ A6オールロード 足回り異音修理

  • アウディ A6オールロード 足回り異音修理
  • アウディ A6オールロード 足回り異音修理
  • アウディ A6オールロード 足回り異音修理
  • アウディ A6オールロード 足回り異音修理
走行中コトコト異音がするとの修理依頼です。
まずは試走を行い症状の確認です。コトコト音はすぐにわかりました。また足回り全体的にもヤレている感じで、アウディのしなやかなさがありません。 ピットに戻り診断を進めていきます。まずはコトコト音ですが試運転で思った通りスタビブッシュの劣化が原因でした。またその他にもフロント足回り全体で劣化が進んでいましたので亀裂などの症状が酷い箇所を同時交換し作業完了です。異音も乗り心地も見事に復活しました。

No.081 アウディ A6 オールロード エンジンオイル漏れ修理

  • アウディ A6 オールロード
  • アウディ A6 オールロード
  • アウディ A6 オールロード
  • アウディ A6 オールロード
オイル漏れがあるとの修理依頼です。
リフトに上げ診断開始です。オールロードはV6ターボかV8NAとどちらも大きなエンジンを搭載されているのでオイル漏れ診断も一苦労です。 特にV6ターボはターボ特有のインテークパイプ形状をしているので目視では見えません。ある程度分解しながら鏡等を使って隈なく診断していきます。 今回はいくつか漏れ個所を見つけましたがお客様との相談のうえ一番漏れが酷かったタペットカバーパッキンの交換を行いました。もちろん修理も手間がかかり、インテークパイプ等を外さないと作業できません。オールロードはその他にもウィークポイント的な漏れ個所が多く、またタイミングベルト交換やエアサス故障等メンテナンスが大変な車です。

No.076 アウディ A6 各種警告灯点灯修理

  • アウディA6各種警告灯点灯
  • アウディA6各種警告灯点灯
  • アウディA6各種警告灯点灯
  • アウディA6各種警告灯点灯
走行中に突然何種類かの警告灯が点灯し、その後消灯したとの修理依頼です。
早速アウディテスターVASにて診断開始です。点灯後消灯したとの事でしたがやはり現在故障としてではなく過去故障としてエラーが残っていました。今回は各コントロールユニットに異常電圧のエラーが入力されていました。車両には異常が出た瞬間の車の各情報が記録されているのでそれをもとに診断していきます。今回の異常はどうやら発電機であるオルタネーターが以上に高い電圧を発電してしまって起こっているようです。しかし現在異常が無い以上これ以上の確証が得られません。その事をお客様には十分にご説明しオルタネーター交換を行いました。作業後は長めの試運転を行いテスターにて最終チェックを経て返車いたしました。

No.071 アウディ A6 エンジン不良修理

  • アウディA6
  • アウディA6
チェックエンジン点灯、エンジン不調にて修理依頼です。
現象を確認してみるとかなり酷い振動があり、吹け上がりもとても悪いです。テスターにてエラーを確認すると全気筒でミスファイヤ(不燃焼)が入力されていました。 しかしこれだけでは原因が特定できませんので、全気筒不具合がでる箇所の実測値や単体点検で原因を絞っていきます。今回判明した原因はイグニションコイル、通常の車では気筒数と同数付いているパーツなのでその内の一つが壊れるのが定番ですが、このエンジンの場合は一つのイグニションコイルで全気筒まかなっているので壊れ方によっては今回の様に 全気筒不具合になります。修理は問題のイグニションコイルを交換して作業完了です。

No.061 アウディ A6 オールロード オイル漏れ修理

  • アウディA6
  • アウディA6
  • アウディA6
オイル漏れにて修理依頼です。
リフトアップして診断開始です。オールロードは非常にオイル漏れの多い車です。エンジンに始まりミッション、トランスファ、リアデフ等オイルの入っているものは全て漏れる印象です。今回の原因はタービンからのリターンオイルパイプの繋ぎ目からの漏れでした。ツインターボですので左右に一本づつあるパイプですが左側から漏れる率が高いです。今回も左。修理はパイプ等の異常は無かったのでOリングのみを交換して作業完了です。

No.044 A6エンジン異音修理

  • アウディ修理
  • アウディ修理
  • アウディ修理
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エンジンから異音がするとの修理依頼です。
現象を確認するとガラガラというような音と僅かな振動を感じます。現象が出るタイミングや状況を確認していきながら原因を絞っていきます。今回はファンベルトのアイドラプーリーと張力を保つためのテンショナーが原因と特定しました。欧州車がメーカー車種問わず弱い傾向にあるパーツです。この車種では交換は簡単ですが、モデル、エンジン、グレードによってはフロント周りをごっそり外す重作業になる場合もあります。

No.042 A6 足回り異音修理

  • アウディ修理
  • アウディ修理
  • アウディ修理
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走行中にロードノイズの様な異音がするとの修理依頼です。
まずは試運転を行います。確かにタイヤのロードノイズの様な音が左Fからしています。次いでリフトアップし点検を進めていきます。通常ですと疑わしいのはハブベアリングですが、今回ハブベアリングのガタはありませんでした。点検を進めていくとデフサイドベアリングにガタがあるのを発見しました。整備はベアリングの打ち替え、付随するシール類を交換して 作業完了です。

No.029 A6 オイル漏れ

車検で入庫時にオイル漏れがありました。
リフトで上げてみるとトランスファーのオイルシールからオイル漏れていました。ここは定番箇所で殆どの車両で漏れがあります。漏れが酷くなるとマフラーに垂れてオイルが燃える匂いがしてきます。マフラーを外して、シールを交換して清掃すれば完了です。

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