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フォルクスワーゲン ボーラ 修理費用一覧

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ボーラの概要

ゴルフとパサートの中間モデルとして登場した4ドアセダン、5ドアステーションワゴンモデルです。4代目のゴルフとプラットフォームは共通化されています。日本での販売は1999年から2005年と短い間でその後、後継機としてジェッタに引き継がれました。

ボーラのウィークポイント

基本的には、ゴルフⅣと共通する部分が多い為ウィークポイントは殆ど一緒です。特にゴムや樹脂部品は強くなくエンジンオイル漏れや冷却水漏れなどは定期的に点検が必要です。また、タイミングベルト等定期的に交換が必要な部品もある為、専門的な知識のある整備工場でのメンテナンスが必要です。
1 エアエレメント交換 ¥2,000~ 9 ショックアブソーバー交換 ¥24,000~
2 エアコンフィルター交換 ¥2,000~ 10 ブレーキパッド交換 ¥4,500~
3 Fベルト交換 ¥6,000~ 11 ディスクローター交換 ¥5,200~
4 スパークプラグ交換 ¥4,000~ 12 バッテリー交換 ¥2,000~
5 タペットカバーパッキン交換 ¥8,100~ 13 テスター診断 ¥6,000~
6 エンジンオイル交換 ¥1,800~ 14 オイルフィルター交換 ¥1,000~
7 足廻りアーム交換 ¥12,000~ 15 アームブッシュ打ち替え ¥7,000~
8 ドライブシャフトブーツ交換 ¥18,000~ 16 A/Tオイル交換 ¥18,000~

No.075 フォルクスワーゲン ゴルフⅤ リザーブタンク修理

  • フォルクスワーゲン ゴルフⅤ リザーブタンク修理
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定期点検にてご入庫です。
弊社独自の診断基準に基づいて診断を進めていきます。今回気になった点はLLCリザーブタンクのひび割れ。アウディ、VWのお決まり事例ですがプラスチック製のタンクが劣化に伴いひび割れてきます。やがては冷却水漏れに繋がるトラブルです。今回のお車の様にタンクが黄ばみ、細かいヒビが見つかった場合は交換しておくのがベストですね!冷却水漏れからオーバーヒートでエンジンまで駄目にしてしまってはシャレになりませんからね。

No.058 フォルクスワーゲン ポロ オイル漏れ修理

  • フォルクスワーゲン ポロ
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  • フォルクスワーゲン ポロ
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オイル漏れにて修理依頼です。
早速点検を始めます。下回りを確認すると直ぐに原因個所が判明しました。今回のオイル漏れ箇所はA/Tオイルパンからでした。 なかなかの量がもれていました。A/Tの場合オイル漏れによるATF減少でミッションの滑り等の様々な不具合を引き起こす可能性があります。
またその2次的な症状が続けているとミッション内部にダメージが蓄積され走行不能や要オーバーホールといった事になりかねませんので早期の修理が大切です。

No.055 ゴルフ エンジン始動不可修理

  • VW エンジン始動不可修理
  • VW エンジン始動不可修理
エンジン始動不可との修理依頼でレッカーにて御入庫です。
症状としてはセルは廻り。初爆はありますが即ストールしてしまうといったものです。
アクセルを開けた状態でだと何とかストールせずに稼動状態を維持する事ができます。これらの症状を元に診断開始です。 今回は点検の結果スロットルに穴が空き、そこからエアーを吸い込んでいたのが原因でした。今回は交換ではなく穴を塞ぐ修理を行い作業完了です。

No.054 パサート エンジン不調修理

  • VW エンジン不調
  • VW エンジン不調
エンジン不調にて修理依頼です
症状としては吹け上がりが悪い、アイドリング不安定、時々ストールする等がありました。症状を念頭に置き点検開始です。VWテスターにて診断すると吸入空気が基準値を超えてるとのエラーが、後はこのエラーが入る原因を現車で探すのみです。

今回はブローバイホースと呼ばれるエンジンとインテークを繋げるホースが炸裂していました。VW、ポルシェ等ではプラスチック製のホースを使用しており割れ、折れ等が多いです。今回はブローバイホース単体を交換して作業完了です。

No.051 ポロ ブレーキ異音修理

  • ポロ ブレーキ異音修理
  • ポロ ブレーキ異音修理
  • ポロ ブレーキ異音修理
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ブレーキを踏むたびに異音がするとの修理依頼です。
ブレーキ踏みながら異音をする場所を探すとリア右から聞こえてきます。ポロは輸入車では一般的なディスクブレーキでなく国産車に多いドラムブレーキをリアに装備していますのでドラムを分解し点検です。異音の原因となった主原因はドラム内部のグリス切れ、ですが油圧を伝えるホイルシリンダーの固着やパットに 該当するシューの摩耗も見られましたので同時に交換して作業完了です。

No.048 パサート エアコン修理

  • アウディ修理
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エアコンの効きが弱いとの修理依頼です。
症状を確認すると確かに冷風がぬるいです。特にアイドリング状態が酷く、走行中の方が冷える様です。次いでエアコンガス圧を測定するマニホールドゲージを使ってガス圧を点検します。ガス量は正常ですが、コンプレッサーの圧縮性能低下が見られました。ですので今回はコンプレッサーのみを交換して作業完了です。

No.047 パサート オイル漏れ修理

  • アウディ修理
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オイル漏れがあるとの修理依頼です。
早速点検を開始するとアンダーカバーにオイルがかなり付着していました。肝心の漏れ箇所はエンジン上の方でエンジンを下まで伝ってきていました。今回はエンジン上部に付いているバキュームポンプと呼ばれるパーツから漏れを発見しました。ポンプの接続面からの漏れですとOリングのみの交換で修理可能ですが、このお車の様に本体からですと基本的にAssy交換になります。

No.004 トゥーラン エアコン修理

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ガスを入れてもエアコンが効かないで入庫です
まずは、ゲージを繋いでエアコンのシステム診断を行います。高圧・低圧のゲージを確認し、今現在、なんで効かないのかを把握し作業を進めます。今回のケースではガス量が足りない事がわかりました。しかし基本的にはすぐにガスが減ることは有りませんので漏れの疑いも合わせて点検します。すると高圧ラインからの微量の漏れが確認出来ましたので各オーリングを交換して作業完了です。

No.015 ポロ エンジン異音とオイル漏れ

エンジン異音とオイル漏れで入庫です
早速、点検に入ります。まずはエンジンからの異音の点検!サウンドスコープを使用し異音の個所を確認していきます。異音の原因はファンベルトテンショナーからでした。ベルトは定期的に交換していると思いますがアイドラプーリーやテンショナーは定期的に交換していないのでは無いでしょうか?何回かに一回は交換をお勧めいたします。エンジンオイル漏れはオイルパンからでした。こちらはガスケットを交換して作業完了です。

No.002 ポロ シーズンチェック

シーズンチェックで入庫のポロです
年に一度のシーズンチェックで入庫いただきました。毎年マーキーズで点検していますので、コンデション管理は完璧です。今回は前回行わなかった個所を重点的に点検・交換していきます。まず、摩耗の見られたブレーキパットの交換と汚れていたエアーエレメントの交換とマーキーズで点検を行うと付いてくるエンジンオイルの交換が中心になります。最後にテスターにてリセット及び瑕疵の点検で作業完了です。

アウディ,VWの買取,車検,修理,整備はおまかせ!

ここではアウディ・VWオーナーさまの気になる車種別修理費用一覧をご紹介!
さらには車種別の整備のポイントもあわせてご紹介しています。

アウディ車種別修理費用一覧
アウディA4 アウディA5 アウディA6 アウディA7
Audi/A4 Audi/A5 Audi/A6 Audi/A7
アウディ TT アウディA1 アウディA3 アウディA8
Audi/TT Audi/A1 Audi/A3 Audi/A8
アウディ Q2 アウディ Q3 アウディ Q5 アウディ Q7
Audi/Q2 Audi/Q3 Audi/Q5 Audi/Q7
アウディ R8
Audi/R8
アウディRS車種別修理費用一覧
アウディRS4 アウディRS5 アウディRS6 アウディRS7
Audi/RS4 Audi/RS5 Audi/RS6 Audi/RS7
アウディ TT アウディRS3 アウディQ3
Audi/TT RS Audi/RS3 Audi/RS Q3
フォルクスワーゲン車種別修理費用一覧
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VW/ゴルフ VW/ポロ VW/ビートル VW/パサート
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