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アウディ A6,S6 修理費用一覧

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A6オールロードの概要

アウディの高級乗用車と位置づけられています。2004年7月から販売されているセダンタイプと2005年6月から販売されているアバント(ワゴン)と2006年8月から販売されているSUVとステーションワゴンをクロスオーバーさせたA6オールロードクワトロがあります。V型6気筒、V型8気筒のガソリンエンジンを搭載しています。またA6ベースのハイパフォーマンス仕様車のS6があります。S6はS4の上位モデルで、エンジンの他に専用のサスペンションで車高が約55mm低くなっていて、ブレーキ廻りも大経ブレーキディスク、専用のエアロパーツが付いています。

A6オールロードのウィークポイント

各所エンジンオイル漏れがあり、主に左右のヘッドカバーのガスケットやエンジン後ろ側のカムカバー、トランスファー(デファレンシャル)のセンターシールからの漏れが多い傾向にあります。特にトランスファーシールからの漏れはクワトロ全車に共通して多い故障です。
1 エアエレメント交換 ¥2,000~ 8 ショックアブソーバー交換 ¥27,000~
2 エアコンフィルター交換 ¥2,000~ 9 ブレーキパッド交換 ¥4,500~
3 Fベルト交換 ¥7,600~ 10 ディスクローター交換 ¥5,200~
4 スパークプラグ交換 ¥2,700~ 11 バッテリー交換 ¥27,000~
5 タペットカバーパッキン交換 ¥38,000~ 12 テスター診断 ¥8,000~
6 カムカバーパッキン交換 ¥27,000~ 13 トランスファーシール交換 ¥27,000~
7 フロントアッパーアーム交換 ¥8,100~      

No.093 アウディ A6 3.2クアトロ 車検点検オイル漏れ修理

  • アウディ A6 3.2クアトロ 車検点検オイル漏れ
  • アウディ A6 3.2クアトロ 車検点検オイル漏れ
  • アウディ A6 3.2クアトロ 車検点検オイル漏れ
  • アウディ A6 3.2クアトロ 車検点検オイル漏れ
車検で入庫時にオイル漏れがありました。
リフトで上げてみるとトランスファーのオイルシールからオイル漏れていました。ここは定番箇所で殆どの車両で漏れがあります。漏れが酷くなるとマフラーに垂れてオイルが燃える匂いがしてきます。マフラーを外して、シールを交換し清掃すれば完了です。

No.081 アウディ A6 オールロード エンジンオイル漏れ修理

  • アウディ A6 オールロード
  • アウディ A6 オールロード
  • アウディ A6 オールロード
  • アウディ A6 オールロード
オイル漏れがあるとの修理依頼です。
リフトに上げ診断開始です。オールロードはV6ターボかV8NAとどちらも大きなエンジンを搭載されているのでオイル漏れ診断も一苦労です。 特にV6ターボはターボ特有のインテークパイプ形状をしているので目視では見えません。ある程度分解しながら鏡等を使って隈なく診断していきます。 今回はいくつか漏れ個所を見つけましたがお客様との相談のうえ一番漏れが酷かったタペットカバーパッキンの交換を行いました。もちろん修理も手間がかかり、インテークパイプ等を外さないと作業できません。オールロードはその他にもウィークポイント的な漏れ個所が多く、またタイミングベルト交換やエアサス故障等メンテナンスが大変な車です。

No.076 アウディ A6 各種警告灯点灯修理

  • アウディA6各種警告灯点灯
  • アウディA6各種警告灯点灯
  • アウディA6各種警告灯点灯
  • アウディA6各種警告灯点灯
走行中に突然何種類かの警告灯が点灯し、その後消灯したとの修理依頼です。
早速アウディテスターVASにて診断開始です。点灯後消灯したとの事でしたがやはり現在故障としてではなく過去故障としてエラーが残っていました。今回は各コントロールユニットに異常電圧のエラーが入力されていました。車両には異常が出た瞬間の車の各情報が記録されているのでそれをもとに診断していきます。今回の異常はどうやら発電機であるオルタネーターが以上に高い電圧を発電してしまって起こっているようです。しかし現在異常が無い以上これ以上の確証が得られません。その事をお客様には十分にご説明しオルタネーター交換を行いました。作業後は長めの試運転を行いテスターにて最終チェックを経て返車いたしました。

No.071 アウディ A6 エンジン不良修理

  • アウディA6
  • アウディA6
チェックエンジン点灯、エンジン不調にて修理依頼です。
現象を確認してみるとかなり酷い振動があり、吹け上がりもとても悪いです。テスターにてエラーを確認すると全気筒でミスファイヤ(不燃焼)が入力されていました。 しかしこれだけでは原因が特定できませんので、全気筒不具合がでる箇所の実測値や単体点検で原因を絞っていきます。今回判明した原因はイグニションコイル、通常の車では気筒数と同数付いているパーツなのでその内の一つが壊れるのが定番ですが、このエンジンの場合は一つのイグニションコイルで全気筒まかなっているので壊れ方によっては今回の様に 全気筒不具合になります。修理は問題のイグニションコイルを交換して作業完了です。

No.045 A6車高が下がる、警告灯点灯

  • アウディ修理
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時間が経つと車高が傾くとの修理依頼です。
現象確認の為一晩工場に置いておくと左フロントの車高が落ちていました。アウディテスターを当てコンプレッサーや各ソレノイドの状態を確認していきます。今回は異常が見られませんでしたので、エア漏れと断定し、漏れ箇所を探していきます。その結果フロントショック内で漏れていることが確認できましたので交換することとなりました。交換後のチェックでは異常も出ず修理完了です。

No.044 A6エンジン異音修理

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エンジンから異音がするとの修理依頼です。
現象を確認するとガラガラというような音と僅かな振動を感じます。現象が出るタイミングや状況を確認していきながら原因を絞っていきます。今回はファンベルトのアイドラプーリーと張力を保つためのテンショナーが原因と特定しました。欧州車がメーカー車種問わず弱い傾向にあるパーツです。この車種では交換は簡単ですが、モデル、エンジン、グレードによってはフロント周りをごっそり外す重作業になる場合もあります。

No.042 A6 足回り異音修理

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走行中にロードノイズの様な異音がするとの修理依頼です。
まずは試運転を行います。確かにタイヤのロードノイズの様な音が左Fからしています。次いでリフトアップし点検を進めていきます。通常ですと疑わしいのはハブベアリングですが、今回ハブベアリングのガタはありませんでした。点検を進めていくとデフサイドベアリングにガタがあるのを発見しました。整備はベアリングの打ち替え、付随するシール類を交換して 作業完了です。

No.029 A6 オイル漏れ

車検で入庫時にオイル漏れがありました。
リフトで上げてみるとトランスファーのオイルシールからオイル漏れていました。ここは定番箇所で殆どの車両で漏れがあります。漏れが酷くなるとマフラーに垂れてオイルが燃える匂いがしてきます。マフラーを外して、シールを交換して清掃すれば完了です。

No.011 A6 オイル漏れ

オイル漏れで入庫のA6です
スタンドで指摘をされ修理は心配だからと当社にご入庫いただきました。点検の結果パワステラインからのオイル漏れとトランスファーからのオイル漏れが確認出来ました。トランスファーの漏れはマフラーやプロペラシャフトも脱着しますので同時にガスケットなども新品に交換する必要が有ります。再使用すると後に排気漏れなどの原因になりますよ。

アウディ,VWの買取,車検,修理,整備はおまかせ!

ここではアウディ・VWオーナーさまの気になる車種別修理費用一覧をご紹介!
さらには車種別の整備のポイントもあわせてご紹介しています。

アウディ車種別修理費用一覧
アウディA4 アウディA5 アウディA6 アウディA7
Audi/A4 Audi/A5 Audi/A6 Audi/A7
アウディ TT アウディA1 アウディA3 アウディA8
Audi/TT Audi/A1 Audi/A3 Audi/A8
アウディ Q2 アウディ Q3 アウディ Q5 アウディ Q7
Audi/Q2 Audi/Q3 Audi/Q5 Audi/Q7
アウディ R8
Audi/R8
アウディRS車種別修理費用一覧
アウディRS4 アウディRS5 アウディRS6 アウディRS7
Audi/RS4 Audi/RS5 Audi/RS6 Audi/RS7
アウディ TT アウディRS3 アウディQ3
Audi/TT RS Audi/RS3 Audi/RS Q3
フォルクスワーゲン車種別修理費用一覧
フォルクスワーゲン ゴルフ フォルクスワーゲン ポロ フォルクスワーゲン ビートル フォルクスワーゲン パサート
VW/ゴルフ VW/ポロ VW/ビートル VW/パサート
フォルクスワーゲン トゥアレグ フォルクスワーゲン ティグアン フォルクスワーゲン トゥーラン フォルクスワーゲン UP
VW/トゥアレグ VW/ティグアン VW/トゥーラン VW/UP!
フォルクスワーゲン ジェッタ フォルクスワーゲン イオス フォルクスワーゲン ボーラ フォルクスワーゲン シロッコ
VW/ジェッタ VW/イオス VW/ボーラ VW/シロッコ

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